Pour le premier épisode de cette nouvelle saison inédite, Nelson et son équipe s'apprêtent à entamer un nouveau chantier de remise en état d'un véhicule hors d'usage. Le propriétaire de la casse a décidé de donner une seconde vie à un trésor qui sommeille depuis trois ans sur son parking... Il s'agit d'un 4x4 emblématique des années 90, un Jeep Wrangler YJ, dont la cote oscille aujourd'hui entre 15.000 et 20.000 euros. Le défi est de taille pour les mécaniciens, car pour le rénover à moindre coût, Nelson souhaite utiliser autant que possible des pièces d'occasion provenant de deux autres modèles accidentés présents sur son site. Ces donneuses de pièces sont dans un état déplorable...

Un nouveau chantier de remise en état démarre pour nos mécanos. Comme à leur habitude ils vont ressusciter un véhicule hors d´usage. Et le trésor de casse qu'ils s´apprêtent à remettre en état n´est rien de moins que le plus British des tout-terrains. Un Defender phase 3, en version pick-up avec double cabine. La remise en état de ce 4x4 iconique a été commandée par un client de Nelson. Les mécanos doivent maintenant faire de ce tas de ferraille un tout-terrain digne de ce nom. Ils vont vérifier toute la mécanique mais aussi reconstituer intégralement l´intérieur et prévoir un passage en carrosserie pour une peinture complète. La difficulté sur ce chantier est de répertorier les pièces manquantes et de se mettre dans la peau du voleur pour comprendre sa logique de démontage. Un projet colossal qu´ils vont mettre dans les mains de Corentin, un nouveau membre de l´équipe. Pendant ce temps-là et après quelques enchères perdues, rien de tel que de remplir son parking de Porsches neuves. Nelson a de la ressource et avec son fils, ils ont remporté un appel d´offre pour les 16 sportives vendues par l´assureur d´une concession qui a brûlé. Les casseurs ont l´habitude de rentrer des voitures de sport, mais une telle quantité, en une seule fois et non accidentées, c´est un événement historique pour la casse. Et vu les trésors que Nelson rentre quotidiennement, il devrait y avoir encore de nombreuses belles histoires à la casse.

Un nouveau trésor vient de débarquer à la casse, une Porsche 928 S4 de 1990 que Nelson a acheté aux enchères en Belgique. A peine arrivé, ce trésor de casse est déjà revendu à un client qui souhaite le personnaliser. C´est Max, épaulé par Florent, qui va prendre en main le chantier de remise en état. Apparemment l´ancien propriétaire de ce bolide aurait commencé à le restaurer avant d´abandonner le chantier en cours.

Nelson et ses casseurs s´apprêtent à réceptionner un nouveau trésor de casse, une Porsche 718 Cayman S de 2016. Une fois n´est pas coutume, ce bolide n´est pas destiné à être restauré mais transformé en trésor de pièces. La voiture a été retrouvée immergée au fond d´un garage inondé. L´assurance a remboursé le propriétaire et Nelson l´a rachetée à l´assureur pour la revendre en pièce détachée car l´eau et la mécanique font rarement bon ménage. Comme cette voiture n´est pas accidentée, les casseurs vont pouvoir revendre toutes les pièces de carrosserie et ils savent qu´il y aura de la demande sur les éléments de la façade. La plupart du temps, les chocs détruisent l´avant des véhicules. Phares, pare-chocs, capots sont donc les pièces les plus rares à trouver d´occasion. Avec l´intérieur et certaines pièces mécaniques, le casseur devrait tout juste rentrer dans ses frais, mais Nelson a fait son offre d´achat en comptant pouvoir revendre le moteur. Florent commence son enquête pour déterminer son état, et savoir si les casseurs vont gagner de l´argent sur cette opération ou faire un coup blanc.

Nelson vient d´être appelé pour débarrasser une voiture en Région Parisienne pour un client. Notre jeune patron espère toujours découvrir un nouveau trésor. Cela arrive quelquefois.... C´est dans un premier temps une bonne surprise. Un modèle de légende : une Coccinelle de 65. Pour la petite histoire, la Coccinelle est incontestablement la plus illustre des voitures ayant marqué le 20ème siècle. En 1938, année de sa présentation, elle connaît un engouement immédiat. Imaginée par un ingénieur autrichien, un certain Ferdinand Porsche, elle présentait des caractéristiques inédites pour l´époque, dont un moteur à plat en porte-à-faux arrière tout simplement révolutionnaire ! Mais pour le moment la Cox de 65 ne veut rien entendre. Elle ne démarre pas. Les investigations commencent pour Florent qui apprécie tout particulièrement cette voiture. Suite à la demande du client de Nelson, Florent, très motivé et accompagné de son acolyte Florian commence une restauration complète de la voiture : remise en route du moteur, changement d´embrayage, remplacement des freins tambour en freins à disque, réparation du circuit électrique, peinture complète et création d´un intérieur cuir. Florian, le dénicheur de pièces rares est donc en première ligne sur ce nouveau projet : il faut trouver toutes les pièces nécessaires pour remettre en état cette voiture iconique tout en respectant le budget que Nelson a alloué au projet. En plus de 80 ans, la petite citadine de Ferdinand Porsche a conquis des millions de conducteurs à travers le monde, comme notre équipe de TRESORS DE CASSE.

A la casse, les journées se suivent et se ressemblent, Pour nos casseurs, même les super cars n´ont plus de saveur. Mais au bord de la déprime, ils viennent de dénicher parmi leurs épaves, un trésor de casse plutôt insolite ; qui pourrait bien raviver la flamme. Florent, le chef d´atelier, espère que son étrange trouvaille, va apporter un peu d´humeur dans cette monotonie... Il compte bien entraîner son collègue dans la remise en état d´une pépite, que peu d'automobilistes ont pu croiser sur la route... : un camping-car ! ... ou du moins, un tout petit truc qui en a l´air... A l´autre bout de la France, Frank Lunel, casseur moto, s´apprête à remettre en état un petit bijou destiné à son ami Nelson. Ici, près de Marseille, tout comme chez notre casseur, on démonte les 2 roues accidentées pour récupérer les bonnes pièces et les revendre au prix de l´occasion. Tous les jours des dizaines de moto débarquent et tout comme chez Nelson, certains camions déchargent de véritables trésors de casse. L´arrivage du jour va donner à Frank une idée pour organiser des retrouvailles avec son vieil ami de 20 ans. De temps en temps Nelson achète à Franck des motos qui ont marqué sa jeunesse et même si Franck adore soutirer de l´argent à Nelson, en lui vendant des motos, cette fois, avec sa trouvaille, il a une autre idée en tête.

Une Ferrari Scuderia 16M, une supercar extrêmement rare, arrive à la casse. Nelson veut la remettre en état et la revendre avec une marge confortable. Mais pour la restaurer, Nelson doit composer avec les exigences de Ferrari. Pour maîtriser son budget, le roi de la pièce d'occasion va devoir user de toute son ingéniosité. Réussira-t-il à restaurer ce trésor de casse sans sacrifier ses bénéfices ?

Une Corvette C1 de 1961, accidentée, arrive à la casse. Nelson, le patron, compte bien la remettre en état et la revendre. Mais ce modèle iconique de plus de 60 ans a une particularité qui pourrait bien compliquer les choses : sa carrosserie est en fibre de verre et monocoque. Les casseurs vont devoir faire appel à des techniques innovantes pour reconstruire la partie endommagée. Réussiront-ils à redonner vie à ce trésor de casse ?

"Une Mercedes Pagode 250 SL de 1967, un bijou de famille, arrive à la casse pour une restauration complète. Le propriétaire est prêt à investir 40 000 euros pour la remettre dans l'état du jour où son grand-père l'a sortie de la concession. Un demi-siècle plus tard, nos casseurs vont tout mettre en oeuvre pour redonner à cette légende du passé, sa splendeur d'antan."

Un véhicule amphibie, aussi agile sur terre que sur mer, arrive à la casse. Nelson et ses mécanos vont tenter de résoudre la panne qui empêche cet engin hors du commun de naviguer. Entre mécanique auto et mécanique des fluides, nos casseurs vont devoir sortir de leurs raisonnements habituels pour relever ce défi inédit. Réussiront-ils à faire de ce Watercar Panther, le véhicule amphibie le plus rapide du monde ?

Une BMW E9 3.0 CSi de 1973, un trésor de casse de la même année que Nelson, attend d'être restaurée. Carrosserie, sellerie, mécanique, tout est à faire sur cette allemande iconique. Mais avant d'investir le moindre euro, Nelson veut savoir combien ce projet va lui coûter. La restauration de cette voiture sera-t-elle rentable ? Nos casseurs relèveront-ils le défi ?

Une Ferrari 458 Italia accidentée, un nouveau défi pour nos casseurs. Nelson et son équipe vont tout mettre en oeuvre pour la remettre en état et la revendre avec une marge confortable. Mais la réparation d'une supercar est toujours un pari risqué. Les casseurs devront faire preuve d'ingéniosité et de débrouillardise pour trouver les pièces manquantes et respecter le budget serré qu'ils se sont fixés.