Téo, âgé de seulement 22 ans, a récemment lancé sa propre entreprise dans la banlieue de Toulouse. Pour concrétiser son rêve, il a investi près de 50 000 euros dans un poids lourd d'occasion. Malgré des conditions de travail éprouvantes, être chauffeur est bien plus qu'un simple métier pour ces amoureux de la route. Les week-ends où il ne travaille pas, Téo est pilote de course poids lourd. Il est champion de France dans cette discipline depuis deux ans, et cette année encore, il s'apprête à défendre son titre. À seulement 21 ans, Naomie fait partie des 3% de femmes dans ce métier. Ancienne préparatrice de laboratoire, elle s'est reconvertie il y a tout juste un an. Avec l'aide de son amie Lisa, également chauffeur, elle apprend au quotidien les défis d'un métier exigeant. Ces deux femmes n'ont rien à envier à leurs homologues masculins, bien au contraire. Quant à Jean-Christophe, chauffeur transfrontalier qui traverse la Manche plusieurs fois par semaine, il est un ancien militaire reconverti depuis 12 ans. Sa prochaine mission le conduira dans la banlieue de Londres pour livrer 20 tonnes de pierres taillées destinées à la construction d'une résidence de grand luxe.

Ils constituent l'épine dorsale méconnue de notre approvisionnement : les chauffeurs poids lourd parcourent quotidiennement les 21 000 km de routes françaises, assurant ainsi le bon fonctionnement de notre société. En Isère, Xavier 45 ans est à la tête de son entreprise de transport depuis près de 20 ans maintenant. Connu comme le loup blanc dans la région, ses clients font appel à lui pour des missions délicates ; dans des lieux souvent difficiles d'accès. Ses prochains voyages l'emmèneront sur des chemins étroits pour transporter une cabane provisoire d'alpage qui sera ensuite héliportée jusqu'au sommet d'une montage ou en surplomb d'une route pour livrer du matériel qui servira à construire une terrasse. Pour faire vivre sa petite entreprise, Xavier ne recule devant aucun obstacle ! Depuis quelques années, le métier se féminise, et certaines pilotent même des engins XXL. C'est le cas de Gladys, 31 ans. D´origine savoyarde, la jeune femme a déménagé en Suisse, il y a un an et pilote désormais un engin très technique : un camion de 19 tonnes équipé d´une grue qui lui permet de lever toutes sortes de charges. Une spécialité pratiquée par 99% d´hommes... Dans quelques jours, la routière s'apprête à réaliser, sous les yeux de son patron, une mission délicate ! Récupérer une dameuse de 10 tonnes, en pleine montagne. Pour transporter ce gabarit hors norme, Gladys doit stabiliser son poids lourd, changer les chenilles de la machine et conduire sur des routes sinueuses. Dans le sud de la France, Dominique alias Doumé, originaire de Corse est lui aussi constamment sur les routes. Son quotidien : dormir dans son camion 5 soirs par semaine ! Un rythme de vie particulier qui lui fait parcourir jusqu'à 2000 km en quelques jours seulement. A 65 ans, seul à bord de son engin, Doumé doit souvent gérer le chargement et le déchargement de ses marchandises. Certaines vont lui donner du fil à retordre comme cette citerne remplie de 24 tonnes de ciment. Dans cet épisode, découvrez ...

Armonie, 30 ans et Teddy, 38 ans sont un duo à la vie comme à la scène ! En couple depuis deux ans et demi, ils se sont rencontrés dans le cadre du travail. Armonie était éleveuse de veaux et Teddy était missionné pour transporter ses animaux. Entre eux c´est le coup de foudre. Dès lors, ils ne se sont jamais quittés. Armonie a passé son permis poids lourds et depuis, le couple, spécialisé dans le transport d´animaux vivants. Dans quelques jours, les routiers seront mandatés pour une mission très spéciale : transporter 55 veaux bleu, blanc, belge, une espèce rare, jusqu´en Italie. Il y a 3 ans, Florian lui a tout quitté pour réaliser son rêve d´enfant en devenant chauffeur routier. Cet ancien manager en génie climatique a troqué sa routine de bureau pour une vie plus libre sur les routes de France. Âgé de 39 ans, ce jeune routier spécialisé dans le transport de fleurs, est aussi papa de deux enfants en bas âge. Une reconvention tardive où le jeune homme apprend chaque jour les joies et les contraintes de ce nouveau métier. A 38 ans, Maud fait partie des 3% de femme à exercer ce métier. Spécialisée dans les denrées alimentaires, la jeune femme est aussi amenée à transporter des produits chimiques et hautement inflammables. Malgré son apparence féminine, Maud n´a rien à envier à ses homologues masculins. Déterminée à casser les codes Maud compte prouver que les femmes ont bien leur place dans le milieu des routiers. Dans cet épisode, plongez dans l'univers fascinant des chauffeurs poids lourd, où la robustesse des camions se conjugue à la ténacité sans faille de ces héros de la route.

C´est un virage à 360 degrés qu´à emprunté Louane il y a deux ans. La jeune femme qui suivait des études de coiffure a tout arrêté pour se tourner vers son autre passion : les camions. Aujourd´hui à 22 ans, elle fait partie d´un grand groupe de transport et ses directeurs lui apprennent chaque jour à respecter les codes qu´imposent le métier de chauffeur : être responsable de sa cargaison, surveiller sa consommation d´essence ou optimiser ses trajets, Louane met tout en oeuvre pour faire ses preuves dans sa nouvelle entreprise et obtenir la reconnaissance de ses supérieurs. A 47 ans, Ludovic est lui chauffeur depuis 23 ans dans la même entreprise ! Le routier est spécialisé dans le transport de marchandises pour tout type de sols = Cailloux pour la chaussée, terreaux, bottes de paille gigantesques et même fumier pour engrais. Ludovic est donc une touche à tout qui gère souvent seul le chargement et le déchargement de son camion. Avec deux livraisons à effectuer en seulement 10 heures de route, le chauffeur, employé modèle et maniaque jongle entre travail bien fait et délais serrés. De son côté, Lionel est un petit nouveau dans le métier. A 46 ans, cet ancien soigneur animalier s´est reconverti dans le transport d´animaux sauvages. A bord de sa camionnette, il n´est pas soumis aux mêmes normes que ces homologues routiers notamment sur les temps de trajet... Mais lui à d´autres contraintes. Soucieux du bien-être animal, il doit contrôler la santé de ses passagers, leur nourriture, leur hydratation, et aussi leur niveau de stress. Ses prochaines missions l´amèneront à transporter un zèbre et même des phoques à travers toute l´Europe de l´Est ! Explorez les vies captivantes de ces chauffeurs poids lourd, révélant la passion et la détermination dans un monde où la route révèle ses innombrables défis.